|
|
| |
|
Přední pérování u vozů 4x4 a 6x6 je založeno na zkrutných tyčích. Jejich zavěšení je
uzpůsobeno kinematice výkyvných polonáprav. U čtyř a vícenápravových vozidel se používají listová pera. |
| |
 |
|
 |
|
Zadní pérování původně pouze s listovými pružinami (obr.1) bylo postupně
rozšiřováno o čistě pneumatické s vlnovcovými pružinami.
V poslední době přibyly dvě varianty kombinace mechanického pera a vzduchové pružiny (obr.2, 3)
- KING FRAME - hlavním přínosem tohoto pérování je odstranění odklonění kol zadní nápravy při nezatíženém vozidle.
|
|
|
|
 |
 |
 |
| obr1 |
obr2 |
obr3 |
|
