|
|
| |
|
Čtrnáctistupňové převodové agregáty
|
| |
Vývoj těchto agregátů byl zaměřen zejména na zvýšení momentové kapacity z 1800 Nm
na 2100 Nm a dále na zlepšení odstupňování jednotlivých převodových stupňů.
Větší počet převodových stupňů znamená větší rozsah převodového agregátu, což umožní řidiči lépe přizpůsobit otáčky motoru požadované rychlosti vozidla.V praxi se to projeví
snížením rázového namáhání hnacího traktu při řazení a také snížením spotřeby paliva.
Pokles spotřeby je znatelný hlavně při vyšších rychlostech vozidla, které vozidlo se 14-ti
stupňovým agregátem může realizovat při nižších otáčkách motoru, kdy motor disponuje větším
kroutícím momentem při menší měrné spotřebě.
Sériová výroba nových agregátů začala ve druhé polovině r.2003 a čtrnáctistupňový
agregát tak postupně nahrazuje výrobu agregátů stávajících. V roce 2005 se již vyrobilo 556 ks, což je téměř polovina ze všech převodových agregátů, které do vozidel Tatra montujeme.
|
| |
 |
|
|
technická koncepce
